帰ってきた みくだり日記

「Octavarium」 Dream Theater(BlogPet)

キビマキの、インタビューしなかったよ。
まずはキビマキがキビマキで急上昇したかもー。
しかしここにキビマキで収録しなかった。
まずはここへ前作みたいな展開した。

*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「キビマキ」が書きました。

北京出張二日目(BlogPet)

きのう、キビマキがまくりが工事するはずだった。

*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「キビマキ」が書きました。

北京引っ越し第一弾

土曜日は北京引っ越し第一弾、船便の荷物を発送。

先日このページで書いたとおり、北京での住居は家具・電化製品付きなので、基本的に今回発送する荷物は冬物の衣類と本、CD、趣味の物品、それと一部の電化製品ぐらいのものだが、なんといっても荷物の多い我が家のこと。最終的に段ボールにして総数 18 個と相成った。こんなにと言いますか、それだけで済んだのか、と言うべきか。ちなみにこれら以外の荷物は会社で借りてくれたトランクルームに置いていくのだけれど、もちろん今回の海外発送分よりそちらの方がはるかに量は多い。まだ完全に荷造りは終わっていないが、はたして段ボール何個になるのか。とりあえずそれはまた後日考えることにする。

やって来た引っ越し屋の作業員は二人。室内で荷物の搬送と一部荷物の梱包を担当する人と、階下でトラックに積み込む側に別れ、テキパキと段ボールを運び出していく。それにしてもこの室内担当者、わりに小柄で痩身の若いあんちゃんなのに、文庫本や CD が満載された段ボール箱をひょいと持ち上げて次々と持っていく。プロである。

電化製品は梱包してくれるということでそのままにしておいたが、これらの梱包も実に手際がよい。複雑な形状をしたプリンタやエスプレッソメーカも、エアクッション（通称プチプチ）や薄紙を巧みに組み合わせてクッションにし、あれよあれよという間に見事に梱包していく。やはりプロである。そういえば私も学生時代はよく引っ越し屋のバイトをやったものだが、運び入れ出しばかりやっていたような気がする。やはりこういう壊れ物や電化製品の梱包はそれなりにノウハウがあり、バイトにはおいそれと任せられないのだろうか。

なかでも圧巻はギターの梱包であった。ギターのような妙な形の荷物を一体どうやって段ボールに入れるのかと思ったら、段ボール箱を解体して切り貼りし、ピタリとギターが収まるようなカスタム形状の箱を作っていく。最終的にはまるでドラキュラが中から出てきそうな西洋棺桶風の入れ物が出来上がった。もちろんこの中にギター二本がぴっちりと収まってしまった。その間、わずかに十分あまり。プロだ。プロの仕事だ。

とりあえずはこれで引っ越し第一弾は終了である。ちなみに今回送った荷物が船便で中国へ送られ、無事に税関を通過し、北京の新住所にまで送り届けられるまでには、約一ヶ月かかるとのこと。飛行機で飛べば三時間あまりの距離なのに、荷物を送るとなるとえらく長いことかかるわけだ。ま、きっと北京に着いて最初の一ヶ月なぞあっという間に過ぎるはず。忘れた頃にひょっこり届きそうである。

穴子ともしばしのお別れ

今日はまず朝から引っ越し業者が見積もりに来訪。北京へ送る船便と、日本に残していく荷物の容積を検分してもらう。

北京での住まいは家具付きの住居。したがって大物の家具や家電の類はほとんど持っていく必要がないので、一般的な海外赴任の場合より船便で送る荷物の量はかなり少なめではある。とはいえ衣類や身の回りのもの、それから本や CD など、集めてみればそれなりの量。ここ数週間かけてすこしずつ荷物を整理し、梱包作業を行ったおかげで、ようやく船便分の荷物はなんとかダンボールに押し込むことが出来た。

船便はどうにかこうにかなったとして、問題は国内に置いていく荷物である。今回の引っ越しの場合、北京に送るものより、むしろ国内に置いていく荷物の方がはるかに多い。会社でトランクルームを借りてくれるのでとりあえずそこに預けることになるのだが、タンスや本棚、大型家電など、主な家財は全てトランクルーム行きになるので、これがまた相当な容積になりそうだ。こちらはまだ荷造りは完全に終わっていない。トランクルームへの搬入は北京に向かう直前になるので、まだちょっと日程的に余裕があるとはいえ、残りの荷物を見るにつけ、梱包作業はまだまだ相当時間がかかると思われる。しかし引っ越し期限まで、そう日もない。最後はおなじみの突貫工事だろうか。

ところで我が家の場合、二人しかいないくせにとにかくやたらと荷物が多い。なにせ私もかみさんも相当な物持ちで、まずは本、それから服、さらに CD やらカバンやら靴やら、玉石混合の半端ではない量の荷物だったのである。しかしこれらをこのまま北京に持っていく、あるいは日本に置いていくわけにもいかない。これもまた良い機会である。徹底的に所有物を見直し、捨てるものはドンドン捨て、身軽になって海外に赴く。これが引っ越し者としての正しい姿であろう。

で、なんだかんだでたぶん二人合わせたゴミの総量はこれまた半端な量ではなく、燃えるゴミ燃えないゴミ粗大物全部合わせると、比喩でも誇張でもなく恐らく 1 トン近くいっていたはず。本当だ。おかげでうちのマンションのゴミ集積場は、我が家から吐き出されたゴミで埋め尽くされることになった。よくもまあこれだけゴミがあったものだと感心するが、それだけ無駄なものにに囲まれて生活していたわけである。

ちなみにうちのマンションのゴミ集積場は当然ゴミの種類によって出せる日が決まっているのだが、なにせ都合 1 トン級のゴミの山である。燃えないゴミの日は月水金だの、資源ゴミは毎週水曜日だのと、そんなこといってられない状況である。なので夜中にこっそり置いてきた。生活ルール無視の極悪非道の所業であることは十分認識している。だがどうにもならないこともある。マンション住民の皆様にはこの場をお借りしてお詫び申し上げたい。あの大量のゴミ、実は我が家が出したものでした。えらいすんませんでした。もうしません。北京から帰ってきた時にまた大量にゴミを出すかもしれませんが。

夕方から都内に移動し、銀座某所の穴子料理屋へ。穴子のお造り、しゃぶしゃぶ、穴子寿司など穴子ずくしをいただきながら日本酒をやる。こういうのもしばらくは味わえないと思うと、ちょっと寂しくなったり。

北京に到着(BlogPet)

きのう、北京までビル乾燥しなかった。
ただキビマキと空気も開始するはずだったの。
ただ北京にキビマキが北京まで大気が到着した。

世界ラリー選手権（WRC）の第六戦は、やはりセバスチャン・ローブ（シトロエン）。
これで今季4勝目を獲得し、ハリ・ロバンペッラ、ジル・パニッツィら三菱勢もオーバーヒートとパンクでトップタイムを叩き出したスバルのエース、マーカス・グロンホルム。
オープニング・ステージであるSS1でトップ争いから戦線離脱し、代わりに次戦のトルコ・ラリーであった。
ううむ、やはりシトロエンのフランソワ・デュバルもスロットルペダルのトラブルで大きく後退。
ほぼ全てのワークス・ドライバーは全員なんらかのトラブルを抱え、今一つ締まらない結果に終わったキプロス・ラリーを超えるほどの強烈なラフロードと、こんな展開ではタービン、SS2でオーバーヒートに苦戦し、ハリ・ロバンペッラ、ジル・パニッツィら三菱勢もそれぞれデファレンシャル、エンジンのトラブルでトップタイムを叩き出したスバルのエース、ペター・ソルベルグも、SS4ではクラッチ、SS6ではタービン、SS4ではエンジン・マネジメント・システムと相次ぐトラブルにより、大会初日でリタイアの憂き目に。
その他、オーストラリアの期待の新星、クリス・アトキンソン（スバル）もクラッチトラブルで大きく後退。
ついでSS1でいきなりタイミング・ベルトが切れてストップ。
さらにチームメイトのマルコ・マルティンもリアタイヤのバーストでトップ争いから後退。
一時は暫定二位以下に四分近い差をつけてブッちぎり優勝した全開バトルとはいかないまでも、せめてローブにプレッシャーを与えられる程度の競り合いでも2位以下に11点のリードを築いた。
なんとシトロエン）。
これで今シーズンも俄然面白くなってきた。
ううむ、やはりセバスチャン・ローブ（シトロエン＆ローブの最強コンビネーションは強い。
強すぎる。
というか、他のワークス勢が総崩れになる中、ほとんどトラブルらしいトラブルも無しに終始安定した走りで、二位にまで上がったトニー・ガルデマイスター、ロマン・クレスタらフォード勢もオーバーヒートとパンクでトップタイムを叩き出したスバルのエース、マーカス・グロンホルム。
オープニング・ステージであるSS1でトップ争いから戦線離脱し、続くSS3では見ていてちっとも面白くない。
白熱した。
ということで、ローブ以外のワークスの連中ももうちょっと頑張ってくれないものか。
なんだかつまんねえの、と興味が失せ欠けていたラリー終了後に、とんでもないニュースが飛び込んできた。
なんと。
サインツ先生復活！うおー、マジですか。
デュバルは残念だが、しかしサインツ先生が戻ってきてくれることの方が数倍嬉しい。
いやあ、これで今季4勝目を獲得し、ハリ・ロバンペッラ、ジル・パニッツィら三菱勢もそれぞれデファレンシャル、エンジンのトラブルでストップ、シトロエンは不振のフランソワ・デュバルを解雇し、続くSS3ではタービン、SS2でオーバーヒートに苦戦し、代わりに次戦のトルコ・ラリーから昨シーズン限りでWRCから引退した全開バトルとはいかないまでも、SS6ではクラッチ、SS2でオーバーヒートに苦戦し、ハリ・ロバンペッラ、ジル・パニッツィら三菱勢もオーバーヒートとパンクでトップタイムを叩き出したスバルのエース、ペター・ソルベルグも、せめてローブにプレッシャーを与えられる程度の競り合いでもしてくれないと、35℃を越える酷暑で多くのドライバーが脱落するサバイバルラリーとなった。
ということで、二位以下に四分近い差をつけてブッちぎり優勝したカルロス・サインツをワークス・ドライバーとして迎えることを発表した。
参考URL：三菱WRCＳＵＢＡＲＵMOTOR SPORTS World Rally Championship Official..

*このエントリは、BlogPetの「キビマキ」が書きました。

「戦国自衛隊1549」

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半村良原作、千葉真一主演による 1979 年のヒット作「戦国自衛隊」を、福井晴敏が 21 世紀版として書き下ろし。間もなく映画も封切られるそうで、自衛隊始まって以来の全面協力と 15 億円の製作費をかけたことで話題に。そういえばちょっと前に六本木ヒルズに本物の装甲車を並べたプロモーションもやってましたが。

まずは内容の前に本の体裁に驚かされる。やたら縦に幅広だなと思ったら、なんと横開きなのである。しかも中を開くと寺田克也の独特のタッチによるイラストが大量に盛り込まれていて、なんだかまるで絵本か映画のビジュアルブックのような作りなのには二度びっくり。始めに映画ありき、だからこうなったのかもしれないけれど、正直言って読みにくい。横開きで重量バランスが悪くて手が疲れるし、見開きでばばーんとイラストが出てくると、せっかく脳内にイメージしたビジュアルが壊されてしまうような。

内容的には、半村版の良さを上手く引き継いでいるという印象。半村良オリジナル版の小説ではあまり描かれていなかったアクションシーンも、こちらは福井節炸裂で派手にやっているし、オリジナルのメインアイデアであった「戦国時代に送り込まれた自衛隊が歴史に何をさせられるのか」という部分もほぼそのまま踏襲しており、大胆にプロットをいじりつつ、原作の持つ雰囲気を上手に消化している。

ただ福井晴敏の小説にしてはずいぶんコンパクトな中篇といった感じで、短いぶん、いつもの執拗なまでの書き込みが若干不足して、物語全体が薄っぺらになった気がしないでもない。もちろん福井晴敏独特の、作品の中で 描かれる熱すぎるほどの人物描写や台詞回しはそれなりに健在だが、その前後の書き込みが少ないためか、逆にそこだけ悪目立ちしてるようにも思える。一部の登場人物の行動も唐突に感じられる部分もあったし。映画化するのならこのくらいの長さがちょうどいいのかもしれないが、しかしまるで映画の脚本を読んでいるようで、福井作品としてはやはりもの足りなさを感じる。

ちなみに映画はたぶん見ないと思います。

「Octavarium」 Dream Theater

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超絶技巧系プログレッシヴ・ヘヴィ・メタル・バンド DREAM THEATER のスタジオ 8th となる新アルバム。タイトルの 「Octavarium」 にならい、“8” そして “5” という数字に関連する様々なメタファをアートワークの随所に忍ばせるという、DREAM THEATER らしい深みのあるアルバムジャケットが印象的。

まずは前半。前作での収録曲 "This Dying Soul" を引用し、所々に「おお？」と思わせるフレーズがあるもののなんとなく地味なオープニング・チューン #1 から、早くも二曲目に来たかというメロウ・バラッドの #2、雑誌のインタビューで答えていたのはもしやこれかと思わせる、たしかにかつての PINKFLOYD っぽくホワッとした不思議な感覚の #3、妙に明るく脳天気な感じが「少し弾けた U2」みたいな #4と、前作での「極悪暗黒プログレッシヴ」とは全く性質を異にするヌルくて地味～な印象に、「やってもうたか DREAMTHEATER」との不安が募る。

しかし後半に入ると俄然テンション急上昇。正に「パニック」に陥るような複雑な曲展開で疾走する #5、中間部のネオ・クラシカル系ユニゾン・プレイがあまりに壮絶な #6、前作での「BLACK SABBATH meets RUSH」的な「極悪暗黒プログレッシヴ」を更に進化させた #7（なんとなく Ozzy Osbourne の「Diary of a madman」のオマージュという気も） という、強烈極まりないダーク・プログレッシヴ三連発には「参りました」と降参するしかない。一応期待していた最後の大曲 #8（演奏時間：約 24分）の想定内のマッタリ加減も、この三曲で帳消しにできるほど。

ただしやはり全体としては、なんとも地味で散漫な感じなのは否めない。これで今後じっくり聴き込んで、また印象が変わることに期待したいのだけど、どうですかねえ。

2005年 WRC 第七戦 トルコ・ラリー

WRC 第七戦キプロス・ラリーは、初日から首位を走るセバスチャン・ローブ（シトロエン）がまたしてもブッちぎりで優勝。

ラリーのスタートからいきなりリードを奪い、その後、首位を譲ったのは SS４ で三菱のジャンルイジ・ガリに先行された一度だけ。しかしそれだって「先頭スタートで攻めるのは危険すぎる」と余裕の計算ずくのペースダウンだった。次のステージであっさりと首位を奪い返すと、ステージごとに二番手以下との差を広げ、初日に早々と優勝争いに決着をつけた。 これでローブは四連勝。二位にはスバルのペター・ソルベルグ、三位にはプジョーのマーカス・グロンホルムが入ったが、ローブとそれ以下の差はあまりにも大きい。

これで今シーズンは七戦五勝。このまま行くと WRC のシーズン最多記録（六勝）どころか、二桁勝利だって十分狙える。いやもう、ほんとに強い。というか速すぎ。圧倒的に強い王者の君臨も、それはそれで素晴らしいことだが、しかし全開バトルでせめぎ合ってこそ WRC の魅力である。ソルベルグでもグロンホルムでも、こうなりゃ誰でもいいから誰かローブを止められるものはいないのか。

ちなみにローブ氏、次のアクロポリス・ラリーに出場する合間を縫って、ルマン 24 時間に出場するそうである。なんというか、余裕っすねローブさん。

それにしても今回のトルコ・ラリーで注目だったのは、フランソワ・デュバルの代わりとして突如助っ人としてクサラのステアリングを握ったカルロス・サインツ大先生だろう。昨年限りで引退した先生、WRCの世界に戻ってくるのもかれこれ七ヶ月ぶりで、しかもラリーの前週にシトロエン・ファクトリーの近郊でわずか一時間余りのテストをこなしただけなのに、終わってみれば堂々の四位フィニッシュである。さすが先生と言うべきだが、それにしたって凄すぎる。さらにラリー前には「デュバルは素晴らしい素質と才能を持ったドライバー。彼のような若い芽を潰すようなことがあってはならない」と若手を気遣う発言も。ドライバーとしてだけでなく、人間的にも素晴らしい人だよなあ。次戦のアクロポリスで助っ人は本当に最後にするそうで、その後はとりあえずはパリ・ダカなどのラリー・レイド競技を続けるそうだけど、是非とも何か別の形でもいいから WRC の世界に戻ってきてもらえないか。待ってますぜ先生。

参考 URL：
　三菱 WRC
　ＳＵＢＡＲＵ MOTOR SPORTS
　World Rally Championship Official

右寄りの男

ここのところの北京赴任の一件で何枚か上半身の写真を撮る機会があった。そこで気がついたのだが、なんと私の顔が歪んでいるのである。鼻筋を中心として、左側に比べて明らかに右側の顎のラインが膨らんでいるのだった。

なんなんだこれは。最初は写真を撮る時の顔の位置の問題かと思ったが、何度か撮影した写真を見ても、どれも右側の方がぷっくりと膨らんでいる。慌てて鏡を見てみると、確かに右側の「エラ」の部分が左側よりも外に突き出している感じがする。たとえるならば、旧・宍戸錠の右側のみライト版か。どんなたとえだ。しかし、今まで全然気がつかなかった。以前はこんなことは無かったのに、一体どうしてこんな顔になってしまったのか。

こんなになってしまった原因をあれこれ考えてみると、どうやら私の咀嚼の方法に問題がありそうだと思い立った。どうも私は食事の時に物を噛むのに、いわゆる「片噛み」の癖があるようなのである。改めて食事時に己を観察してみると、ほとんど右側でしか咀嚼をしていないのである。

そういえば一年ほど前、左側の奥歯が虫歯になり、忙しさにかまけてしばらく放置していたことがあった。おそらくその時に虫歯のある左側を避けて右側のみで咀嚼する「片噛み」が癖になってしまったのだろう。その状態が数ヶ月続くと、ほとんど使わない左側の顎の筋肉は徐々に衰えてくる。右側だけでしか物を噛まないのだから当然である。その結果、今のような歪んだ顔のラインが形成されてしまったというわけだ。試しに左側で咀嚼してみると、二十回ほど噛んだだけなのに顎の筋肉が異常に疲れ、もうそれ以上噛むことが出来なくなってしまった。ううむ、筋肉の衰えは相当深刻のようだ。

いろいろ調べてみると、片噛みが原因で体のバランスが崩れ、頭痛、肩こり、顎関節症、背骨の歪みから、内臓疾患に至るまで、場合によっては深刻なダメージを被ることもあるようだ。たかが片噛みと侮るなかれ、ということか。とりあえず私はまだ症状は出ておらず、この段階で気がついてラッキーだったのかもしれない。まずは歯科医に診察してもらって現状を正確に把握し、それから正常な噛み合わせバランスを取り戻すべくリハビリを開始だ。

ここをご覧の皆さんも顔が歪んでないだろうか。一度じっくり自分の顔をチェックしてみることをおすすめする。

北京より帰還(BlogPet)

手強いながらも、手強いながらもなんとかなりそうだしなかったの間に赴任後の仕事しているような暇は全くなかったよ
と、キビマキは思ったの♪

*このエントリは、BlogPetの「キビマキ」が書きました。