帰ってきた みくだり日記

利群カオ鴨店

blog に書くのをすっかり忘れていたが、先週末、突然北京ダックを喰いたくなったのだった。喰いたくなったら早速行ってみるのが吉。ということで、前から行ってみようと思っていた前門の「利群カオ（火へんに考）鴨店」へ。

前門大街から道を一本東向きに入ると、昔ながらの古い街並みが続く。しかしこのあたりは再開発中のまっただ中で、どこもかしこも建物を壊して更地にしつつある。

二階の造形がいい感じの商店。この店も壊されることになるのだろうか。

いきなりトラクターが出現。こんなに道が狭いとすれ違いなんてできません。

しばらく歩くと、ようやく目的の「利群カオ鴨店」を発見。小さな入り口で、ボケーッと歩いていると見過ごしそうである。

店に入るといきなり目に飛び込んでくるのが鴨を焼いている調理場。赤々と燃える釜の中で、ずらりと鴨が焼かれているところはなかなか壮観。

店はいわゆる「四合院」という作りで、建物が「口」の形になっている。どうせなら明るいところで食べようと、「口」の字の真ん中にある席を取った。店に入った時間が昼時ちょっと前だったからか店内はまだ空いていたが、人気店だけあって、夜や週末は予約をしないと入れないらしい。

席のすぐ横にあったケースの中では、丸々と肥え太った鴨さんたちが乾燥中だった。こうして見るとなかなかエグい図だが、北京ダックの店の中では美味しそうなダックにしか見えないのが不思議だ。

そして登場したのがこのダックである。艶々と飴色に光る皮と、適度にしまった白い身のコントラストがいかにも美味そう。ちなみに注文したのは丸一羽で、これと同じ皿がもう一つある。二人で全部喰うには結構気合いがいる。

そして喰うのである。皮の上にダックを数切れと甜麺醤（甘味噌）、ネギ、キュウリを適当にのせ、包んで喰らう。適度に脂の落ちた肉は脂っぽさはほとんどなく肉の味がしっかり分かる。それでいてぱさつき感は全くなく、一口噛みしめるごとに肉汁がジュワっとあふれ出てくる。またレンガの釜で焼かれるためか、どことなく燻製のような木の香りが口一杯に広がる。いつも行く全聚徳のダックも美味いが、こちらの方が脂身が少なめで、いくら食べても飽きが来ない感じだ。いやー、これは美味い。至福というのはこういうものを喰った時に言うセリフなんですかね。ちなみにダック一羽とその他数品、ビールも飲んで、しめて 148 元（約 2,000 円）也。

ということで大変美味しい北京ダックであった。是非また行きたいわけだが、願わくば、再開発の波に飲まれて店自体が無くならないことを祈る。

北京も雪景色(BlogPet)

昨日、キビマキが
現在スイフトを駆ってJWRCでスーパー中のP-G・アンダーソンが、このSX4WRCでかっ飛ぶところも是非見てみたいし。
とか思ってたらしいの。

*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「キビマキ」が書きました。

これも「文化」か…

メディアの報道によると、2008 年の北京五輪開催に向け、市民の公共衛生意識を高めるための活動の一環として、路上の「たん吐き」の取り締まりを強化するとのこと。

北京市では現在、路上の「たん吐き」を“公的”には禁止しており、20－50 元（約 3,000～7,500 円）の罰金を科している。しかし違反する人があまりに多い上に、罰金を支払わない人がいるため、効果が現れていないのが現状。北京市では「たん吐き禁止」を明記したゴミ箱を市内の主要道路脇や公共場所に設置するほか、一部には「たん吐き袋」を用意。吐いたたんを紙に包んでゴミ箱に捨てる、もしくは袋にたんを吐くのが「文明的だ」と市民に呼びかけるという。また違反者が罰金を払わない場合は、本人に清掃用具を渡して、たんを吐いた周囲を掃除させることも考慮しているそうだ。

実際のところ、北京では「たん吐き」は非常に多い。というよりも、日常生活を送る上での普通の行為として認識されており、老若男女誰も彼もところ構わず吐いているのが現状だ。しかも路上は言うに及ばず、デパートやバス、電車の車内などの公共施設の中はもちろん、はてはレストランの床にまで「ぺっ」と吐く光景が普通に見られる。私も北京に来た当初、道を歩いていて、前から来た年若い綺麗な身なりのお姉さんがいきなり「カーッ、ペッ！」と盛大に痰を吐いたのを目にした時には驚いたものだ。これが噂の「たん吐き」かと、ある意味感動したが、今や別になんとも思わない。私も大陸化が進んでいるのだろうか。

そういえば以前、中国人の同僚に「どうして皆、あんなに痰を吐きまくるのか」と聞いてみたことがある。同僚曰く、「北京は空気が乾燥していて埃っぽく、さらに大気汚染のためか、すぐに喉に痰が溜まってしまう。痰は体に入った悪い物を外に出してくれる働きをするので、溜まったらすぐに吐き出した方がいい」。それはそうかもしれないが、ところ構わず痰を吐くのは公衆衛生上好ましくないし、第一見た目も良くない。道に転々と落ちている痰を見て、汚いとは思わないのかと聞くと、「別に」との答え。ううむ。

まあ確かに公衆衛生の観点はもちろん、街の美観や、その行為自体の見た目の悪さから、「痰吐き」を少しでも改善していただきたいとは思う。しかしそれにはまず、「痰は不衛生」「痰は見た目が悪い」という意識を市民の間に植え付けなければ、ただ罰金を取るだけではなかなか改善しないのでは。北京五輪まであと二年。はたして「痰吐き」を撲滅することが出来るのか。生暖かく見守っていきたい。

レレレのレ

またぞろクソ忙しい日々を過ごしております。

どれくらい忙しいかというと、トリノ・オリンピックのカーリング競技のテレビ映像を見ていると、つい「おー出かけですかー」と呟いてしまうぐらい忙しい。よくわかりませんけれど。

と、あの競技に真剣に取り組んでいる方々に対して大変失礼かつ不謹慎な物言いではあるが、それにしてもやはりカーリングというのは不思議な競技ではある。40m 先の的に向かって、約 20kg の石をなるべく中心に近づけるゲームで、「氷上のチェス」とも言われるほど知力と戦略が物を言う頭脳ゲームであることはわかる。しかし、どうにもダイナミズムに欠ける気がする。どうせやるなら、あの石の上に人が乗っかって、氷上をついーっと滑りつつ相手チームのプレイヤーと格闘する、とかすればいいのではないか。なんだか筋肉番付か風雲たけし城みたいになりそうですが。

来月、また日本に帰ることになりそう。

GyaO で WRC 全戦放送！(BlogPet)

いつも、キビマキは
アメリカ大陸線に火を放つと、もの凄い勢いで燃え進み、あっという間に大音響と火炎を響かせて夜空へ上がっていく。
って言ってたけど…

*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「キビマキ」が書きました。

情人節雑感

本日はバレンタイン・デー。中国では「情人節」という。

中国でのバレンタイン・デーの歴史はまだそれほど長くなく、以前は単に贈り物を贈って終わりというパターンが多かったそうだ。しかし最近は日本と同じくカップルで食事や映画に行ったりすることが主流になったらしい。

ちなみに中国では日本と違い、バレンタイン・デーは男性から女性にプレゼントを贈るのが一般的である。贈り物としては中でもバラが人気を博しているそうで、確かにこの時期になると街のあちこちでバラを売ったり花束を抱えた男性の姿を見ることが多い。

どうでもいいが、今日タクシーに乗ったら道がやたらと混んでいる。タクシーの運ちゃん曰く、「今日は情人節だから若い連中が街に大勢繰り出して混雑してるんだ」とのこと。「こう道が混んじゃ商売あがったりだよガッハッハ」と何故か豪快に笑っていたが、人がたくさん繰り出せばタクシーに乗る機会も多いだろうし、そこそこ稼ぎ時のような気がしないでもない。まあ確かに今日は人通りがいつにも増して多かった。

ここでふと思い立ち、そういえば他の国のバレンタイン・デーはどうなっているのかと調べてみると、こんなページがヒットした。ここによるとお隣の韓国でも日本と同じく韓国でもバレンタイン・デーがあり、女性が男性にチョコレートをプレゼントする習慣があるらしい。また日本生まれの「ホワイト・デー」も輸出されていて、3 月 14 日になるとバレンタイン・デーのお返しとして男性から女性に贈り物をするとのこと。

しかし韓国ではこれらの習慣が独自の進化を遂げ、さらに 4 月 14 日の「ブラックデー」なる記念日を生み出したのだそうだ。上記のサイトによると「ブラックデー」とは、バレンタインデーともホワイトデーとも無縁だった人が、黒いソースのかかったジャージャー麺を食べて慰め合う日なのだという。この日は恋人のいない人は黒い服を着て、喫茶店では必ずブラックのコーヒーを飲まなければならないらしい。ううむ、そうだったのか。なんだか凄いことになっているが、どうせそこまでブラックになるなら BLACKSABBATH でも聞いて、ますますどんよりしていただきたい。

なんだか暴走気味の感が絶えないこれら一連の習慣だが、驚くことにさらに続きがある。その次の 5 月 14 日は「ローズデー」といい、バレンタイン、ホワイトデーをともにすごした恋人が、相手をどう思っているか決定する日なのだそうだ。贈られるのが黄色いバラなら別離、白いバラなら友情、赤いバラなら愛情を意味しているのだという。そんなこといちいち確かめなくても良かろうという気もするのだが、ここまで習慣が暴走すると、もうどうでもよくなったりしないのだろうか。

しかしそうすると他の月の 14 日ははたしてどうなのかと調べてみたら、やっぱりあった。なんと全ての月の 14 日にそれぞれの意味づけがなされていた。6 月 14 日はキス・デー、7 月 14 日はシルバー・デー、10 月 14 日はワイン・デー、12 月 14 日はハグ・デーだそうで。ううむ、恐るべし韓国。でもここまでしなけりゃお互いの気持ちを確認できないんですかね。

GyaO で WRC 全戦放送！

このサイトを長年ご覧いただいているごく少数の賢明な（かつ奇特な）読者の方ならすでにご存じだと思うが、WRC とは世界ラリー選手権のことである。WRC は FIA（国際自動車連盟）が公認する四輪モータースポーツの世界選手権の一つで（もう一つは F1）、市販車をベースに製作した競技車両を使用し、公道でタイムを競う。

同じコースをグルグルまわるサーキットレースと違い、公道を走る WRC のコースは実に多彩である。氷点下 20℃ の雪と氷に覆われた極寒のスウェーデン、岩と砂にまみれた灼熱の地中海沿岸を行くアクロポリス、天高くそびえる山々を標高 3,000m 近くまで駆け上がるアルゼンチン、「魔女の回廊」と呼ばれる数千にも続く細くツイスティな山岳路を走るコルシカ。それら一般道を 4WD とターボチャージャーで武装した 300 馬力のモンスターマシンが、「公道最速」の称号を賭けてコンマ 1 秒のタイムを競いあう、車好きならずとも正に血湧き肉躍るエキサイティングなモータースポーツなのである。

現在 WRC はヨーロッパ、南北アメリカ大陸、オーストラリア、ニュージーランド、そして日本において年間で全十六戦行われており、その WRC サーカスのテレビ放送を全世界中で毎年延べ数億人が視聴しているという。特にヨーロッパでは地域によっては F1 やサッカー以上に人気のある競技で、世界チャンピオンの座に着くような伝説的な WRC ドライバー達は、祖国の英雄として全国民的な認知度を誇るという。

そんな世界的な人気を誇る WRC であるが、なぜか日本ではほとんど人気がない。いや、人気がないという以前に、そもそも WRC 自体をほとんど知られていないのが現状であろう。一昨年からラリー・ジャパンが開催されるようになり、さらに PCWRC クラスでは新井敏弘が昨年(2005 年)のワールドチャンピオンを獲得したり、さらに今年(2006年)のモンテカルロでは同クラスで奴田原文雄がクラス優勝してするなど（F1 なぞよりもよっぽど）日本人ドライバーや日本自動車メーカ系ワークスが大活躍しているのに。なのに何故か、ここ日本ではそれらの活躍がほとんど報道されることがない。せいぜいが新聞のスポーツ欄のほんの片隅に小さく記事が載る程度である。メディアにのらないから知られることがない。知られることがないから人気が出ない。こんなにも過激でエキサイティングなモータースポーツなのに、これではあまりにもったいないではないか。

だがラリー・ジャパンが開催されるようになってから、状況は少しずつであるが変わりつつあった。テレビ東京では WRC イベントがある毎に速報番組が組まれるようになり、BS 日テレでは毎週レギュラー放送もされている。またスカパー！やケーブルテレビを通して Sports-i の WRC 公認放送を視聴することも出来るようになった。しかし残念ながらテレビ東京の番組はスポンサーであった三菱の WRC 撤退を受け、今年から番組自体がなくなってしまったし、BS 日テレや Sports-i も受信方法の点から言うと一般的とは言い難い。

しかし我々にはもう一つ素晴らしい方法があるではないか。ネットである。ネット放送である。前々から局所的に噂にはのぼっていたが、USEN の無料のブロードバンド放送局 GyaO で、2006 年 WRC（世界ラリー選手権）の全戦放送がついに開始されたのである。これでネットに接続する環境さえあれば、いつでもどこでも誰にでも WRC の魅力を感じてもらえることが出来るわけである。

それになにより、海外にいる身にとって、こうしたサービスが始まることは大変ありがたい。日本に住んでいた頃はケーブルテレビで Sports-i を見ていたのだが、当然ながら今は見ることが出来ない。それが若干短めながらもこうしてネットで視聴可能になったのである。素晴らしい。素晴らしすぎる。いやほんと、待ってましたよ私は。

なにはともあれ、まずは早速見てみたい。サイト上には今年第一戦のモンテカルロの模様が視聴可能になっている。マーカス・グロンホルムが新型フォード・フォーカス WRC を駆り、見事優勝に輝いた一戦である。サイトのリンクを辿って簡単な視聴者登録をすませた後、わくわくしながらプレイボタンをクリック。

ん？なんか出てきた。

何だって？

って、おい。
なんじゃそりゃあああっ。

日本に在住の皆様、WRC の魅力を心ゆくまで嫌と言うほどご堪能下さい。俺の分も俺の分も俺の分も。

スズキ WRCコンセプト！

現在スーパー 1600 カテゴリにスイフトを送り出し、JWRC カテゴリで大活躍している日本の自動車メーカ、スズキだが、2007 年より WRC に参戦するのではという噂がチラホラとのぼっていた昨今。ついにその新たなラリーベースモデルとなるSX4の WRC コンセプトが発表された。

ただし今回の発表ではあくまでも「スズキ SX4 をレース仕様に架装した試作車」という段階なので、スペックなどは公開されていない。そのためこのマシンが WR カーなのか、あるいは来年からカテゴリが新設される予定の S2000 ベースなのかは現段階では不明。

しかしこの発表された写真を見るだけでも、ボンネットに大きく開けられたエアインレットや、フォード・フォーカス RS WRC やシュコダ・ファビア WRC によく似た形状のリヤウイングが装備されていることから、どう見ても WR カーである。フロントバンパーの形状がそっけ無さ過ぎるあたり、まだ空力面の煮詰めは完全ではないようではあるけれど、全体的なマシン開発はそれなりに進んでいると考えられるほど完成度は高そう。ブリスターフェンダーを取っつけてもう少しワイドトレッド化すれば、さらに迫力が増しそうだ。

プジョー、シュコダ、シトロエン、そして三菱が WRC からワークスとしての参戦を撤退し、その存続すら疑問視されてつつあった WRC に、これで本当にスズキが参戦してくれれば俄然活気づくことは間違いない。来年はシトロエンも帰ってくることが決定しているし、スズキの参戦に刺激されてシュコダ、それに三菱もマニュファクチャラー 2 ででもいいから参戦することになれば、かつての勢いを一気に取り戻すことも可能だ。なによりワークスが増えれば、実力があるのに冷や飯を喰わされているドライバー達が戦う場所を与えることが出来る。ハリ・ロバンペラやジル・パニッツィらベテラン勢や、ジャンルイジ・ガリ、ダニエル・カールソンら中堅どころが未だにレギュラーシートが無いなんて、もったいなさ過ぎるもんなあ。現在スイフトを駆って JWRC で活躍中の P-G・アンダーソンが、この SX4 WRC でかっ飛ぶところも是非見てみたいし。

なにはともあれ、まずはマシンの全貌が明らかになる（らしい）今月末開催のジュネーブモーターショーが待ち遠しい。スズキは本気だ。

2006年 WRC 第一戦 Rallye Monte-Calro Leg.2(BlogPet)

いつも、キビマキは
会社に来てみるとやはり皆どことなく落ち着きがなく、休み前特有のソワソワした不安定が漂っている。
っていってたの。

*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「キビマキ」が書きました。

北京も雪景色

北京の冬は寒い。大変寒い。マジで寒い。嫌になるほど寒い。しかし気温は低いながらも空気が乾燥しているため、ほとんど雪が降ることはない。

だが一昨日の夜からチラチラと舞い始めた粉雪は、一晩明けると北京の街を銀色に変えていた。今期の初雪ではないけれど、ここまで積もったのは初めてだ。

普段どんより灰色、ちょっと垢抜けなくて野暮ったいという印象が強い北京の冬景色。しかしこうして街並みが雪の白に染まると、なんとなく楚々とした感じの街並みになったように見えるのは気のせいだろうか。雪が降って寒さが一段ときっつくなるのは勘弁してほしいけれど。