帰ってきた みくだり日記

さよならシトロエン

来季いっぱいでプジョーとともに WRC から撤退を表明していた、今季チャンピオンのシトロエン。だが一部の噂ではシトロエンだけは撤退を翻すのではないかとの希望的な憶測が流れていたが、シトロエン WRC チームを統括するギ・フレクランが次期 WR カーである C4WRC 計画の中止を発表したことで、この予想は完全に否定されることになった。来季はフォードからフランソワ・デュバルが移籍し、その勢いにのってもしかしたら一発大逆転もあるかと思っていたのだけど、これで参戦継続説は 100% とどめを刺されたわけである。残念無念。C4 は幻の WR カーになってしまった。

となると来季以降の WRC は、はたしてどうなるのだろう。プジョーが消えシトロエンが去り、フォードも土壇場で踏みとどまったものの相変わらずの予算難。三菱とシュコダは来年からようやくフル参戦態勢が出来上がったが、マシンの熟成度はまだまだコペティティブとは言い難い。来年一年でどこまで開発を進められるかが焦点になりそうだけど、実戦から離れた空白期間を挽回するのは容易ではないはず。今現在、順調なのはスバルぐらいなものか。ここで出来ればトヨタかマツダが WRC に復帰して、ついでにスズキとルノーが JWRC からステップアップして新規参入してくれれば面白いのだけど、実現はかなり厳しいかねえ。

しかしまさか WRC がこんな状態になってしまうとは。ほんの数ヶ月前ならいったい誰が予想したことか。破滅へのカウントダウンにならないことを祈りたい私である。

もう12月

つい先頃まで妙に暖かかったものの、ようやく気圧配置も冬型のそれになりつつあり、ここのところ急に冷え込んで、どうやら冬っぽくなってきた。早いもので、いつの間にやら十二月である。師走だ年末だ。今年もあと一ヶ月で終了。なんだかついこの間、暑い夏だったような気がするのだが、月日の経過の、そのあまりの速さに愕然とする。まあ私の場合、十一月は一月丸々すっ飛ばしてしまったようなものだから余計にそう感じるのかもしれない。なにせ月の半分は旅行に費やし、それ以外も旅行前の押し込み仕事にまつわるドタバタやら帰ってきてからの旅行ボケやらで、正に気がついたら十二月、そんな感じである。それってまだ旅行ボケしてるからじゃないかと言われれば返す言葉は無いわけだが。

ところで今年は気象に関しては妙な年だった。夏のはるか前から異常に気温が上がり、梅雨の末期には集中豪雨で大きな被害が出た。七月には東京でも摂氏四十度近くを観測して記録的な猛暑となる。台風も記録的な上陸個数となり、大型台風がいくつも関東地方を通過して行った。気象庁の長期予報どおり残暑は厳しく、十月になってやっと平均気温が下がり始めるも、今度は長雨と豪雨にたたられる。横浜や東京では十月だけで 700mm 以上の降雨量があり、これも新記録だそうである。これで直下型大地震でも来ればパーフェクトか。本当にありそうで怖い。